ময়মনসিংহের ব্রহ্মপুত্র নদের ওপর নির্মাণাধীন কেওয়াটখালী আর্চ স্টিল ব্রিজের কাজের অগ্রগতি নিয়ে তৈরি হয়েছে নানা প্রশ্ন। গুরুত্বপূর্ণ এই সেতুটি চালু হলে ময়মনসিংহের যোগাযোগব্যবস্থায় বড় পরিবর্তন আসবে বলে আশা করছেন সংশ্লিষ্টরা।

২০২৬ সালের ৫ জুলাই প্রকাশিত বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থার (বাসস) প্রতিবেদন অনুযায়ী, তখন পর্যন্ত প্রকল্পের নির্মাণকাজের অগ্রগতি ছিল ২১ শতাংশ। একই সময়ে ভূমি অধিগ্রহণের অগ্রগতি ছিল প্রায় ৪৬ শতাংশ। তবে ১৫ অক্টোবর ২০২৬ পর্যন্ত প্রকল্পের সর্বশেষ অগ্রগতির নির্ভরযোগ্য তথ্য নিশ্চিত হওয়া যায়নি।

সেতুর দৈর্ঘ্য ও নকশা

প্রকল্পের নকশা অনুযায়ী, মূল স্টিল আর্চ অংশের দৈর্ঘ্য প্রায় ৩২০ মিটার। এর সঙ্গে প্রায় ৭৮০ মিটার অ্যাপ্রোচ সেতু যুক্ত হয়ে মূল সেতুর মোট দৈর্ঘ্য দাঁড়াবে প্রায় ১ হাজার ১০০ মিটার। মূল আর্চ অংশে ব্রহ্মপুত্র নদের মাঝখানে কোনো পিলার থাকবে না।

সেতুর পাশাপাশি নির্মিত হচ্ছে আরও যেসব অবকাঠামো

কেওয়াটখালী সেতু প্রকল্পের আওতায় শুধু সেতু নির্মাণ নয়, আরও কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে প্রায় ৫৫১ মিটার সড়ক ওভারপাস, ২৪০ মিটার রেলওয়ে ওভারপাস এবং প্রায় ৬ দশমিক ২০ কিলোমিটার চার লেনের মহাসড়ক। মহাসড়কে ধীরগতির যানবাহনের জন্য পৃথক লেনের ব্যবস্থাও থাকবে।

এসব অবকাঠামো নির্মাণ সম্পন্ন হলে সড়ক ও রেল যোগাযোগের সমন্বয় বাড়বে। পাশাপাশি ময়মনসিংহ নগরীর যানজট কমানো এবং যাতায়াত সহজ করার ক্ষেত্রে ইতিবাচক প্রভাব পড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

কাজের গতি কম হওয়ার কারণ কী?

২০২৬ সালের জুলাইয়ে প্রকাশিত প্রতিবেদনে প্রকল্পের অগ্রগতির ক্ষেত্রে ভূমি অধিগ্রহণের জটিলতা এবং অধিগ্রহণ করা জমির স্থাপনা অপসারণে বিলম্বের বিষয়টি উঠে আসে। এ ছাড়া রাজনৈতিক অস্থিরতাসহ অতীতের বিভিন্ন কারণে কাজ প্রত্যাশিত গতিতে এগোয়নি বলেও প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়।

কবে শেষ হবে নির্মাণকাজ?

প্রাথমিক সময়সূচি অনুযায়ী, প্রকল্পের কাজ ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু জুলাই মাসে নির্মাণকাজের অগ্রগতি মাত্র ২১ শতাংশ থাকায় নির্ধারিত সময়ে কাজ শেষ করা নিয়ে সংশয় তৈরি হয়।

তবে প্রকল্পের বর্তমান অগ্রগতি, কাজ শেষ করার সম্ভাব্য সময় এবং সংশোধিত সময়সীমা সম্পর্কে প্রকল্প কর্তৃপক্ষের সর্বশেষ তথ্য পাওয়া প্রয়োজন।

প্রকল্পটির মোট বরাদ্দ প্রায় ৩ হাজার ২৬৩ কোটি টাকা। পরিকল্পনা অনুযায়ী, সেতু ও সংশ্লিষ্ট অবকাঠামোর নির্মাণকাজ শেষ হলে ময়মনসিংহ অঞ্চলের সড়ক যোগাযোগ আরও উন্নত হবে। একই সঙ্গে নগরীর যান চলাচল সহজ করা এবং আঞ্চলিক যোগাযোগব্যবস্থার সক্ষমতা বাড়ানোর নতুন সুযোগ তৈরি হবে।

তবে কেওয়াটখালী আর্চ স্টিল ব্রিজের নির্মাণকাজ ঠিক কত শতাংশ এগিয়েছে, তা জানতে প্রকল্প কর্তৃপক্ষের হালনাগাদ অগ্রগতি প্রতিবেদন প্রয়োজন।